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工商時報【鍾寧╱綜合報導】
中國財政部昨（17）日公布數據顯示，中國國有企業利潤總額年增1.7％，但央企利潤減少了4.7％，建材、交通和建築業的利潤增幅較大，鋼鐵、化工等行業則出現虧損，中國情趣跳蛋如何使用國務院國資委主任肖亞慶強調，今年國企改革目標是央企利潤總額年增3％～6％。
中國財政部數據顯示，2016年中國國有企業利潤總額為2.32兆元人民幣（下同），年增1.7％，地方國企利潤7,899億元，按年大幅增長16.9％，但央企利潤總額則年減4.7％至1.53兆元。
以行業別來看，建材、交通和施工房地產等行業的利潤有較大的成長；另一方面，石油、紡織、菸草等行業的利潤大幅減少，鋼鐵、化工等行業則是出現了虧損。
中國國務院國資委主任肖亞慶表示，今年國企改革的主要目標任務是，國有企業效益穩定增長，央企利潤總額年增3％，努力達到6％，以提高企業核心競爭力和資源配置效率為目標。
除了努力提升央企獲利能力之外，今年包括央企在內的國企改革也是重頭戲。路透報導，上海國資委率先提出，今年將推動2至3家企業集團整體上市或核心業務資產上市，推進10家符合條件的混合所有制企業試點員工持股。
報導提到。目前中國央企的子企業公司制改制面已超過9成，混合所有制企業戶數占比達到68％，建設規範董事會的央企達到85家，央企總數減少到102家。
2016年，102家央企累計減少法人2,730家，93家企業法人總數下降，僅中國遠洋海運1家企業就減少法人120多家。延續去年的國企改革，中國政府還將繼續推進嚴重過剩行業的產業集中化，2017年央企間重組兼併的步伐也會加快。
國資委研究中心專項工作組組長王絳預計，2017年國企改革有望繼續進行大規模併購重組。國資委內部人士則預計，2017年的央企可能會降至100家以下。
上個月，為防止央企「亂投資」，國資委首次建立央企投資項目負面清單制度，不得投資與本業無關的產業，確定了國資委的監管底線，也為央企投資行為畫下紅線。
今(一○五)年十月底，高雄及彰化各發生一起機車騎士因大型槽車的「視線死角」而造成死亡的事故，交通部也特於十月二十八日晚間發文，針對大型車轉彎時，應配備間接視野裝置（照後鏡）等安全設備，為解決大型車行車安全，在前(二)日下午，特別至高雄召開「道路交通安全督導委員會第二一一次會議」，主要對大型槽車的內輪差、視野死角及行車安全問題進行體檢，並研提對策，希望提升行車安全。
交通部表示，由於國內地狹人稠，慢車、汽機車及大型車常有混流行駛車道情形，且因大型車轉彎視野死角多，內輪差明顯，常發生機車、腳踏車騎士絆倒而捲入大型車輪下的事故，嚴重影響道安，又因高雄市大型車數目多，交通部長賀陳旦、政務次長王國材、中央有關部會、直轄市道安委員和學界教授等，一同到高雄會勘。
賀陳旦表示，順應車輛技術發展及運用資訊科技，正規劃強制與情趣娃娃圖鼓勵併行的大型車裝設行車視野輔助系統，改善大型車視野死角問題，提升大型車行車安全。
交通部表示，推動重點包括大客車、貨車新車都應限期裝設行車視野輔助系統、轉彎及倒車警報裝置，新型大客車新車自一○六年一月一日起，除既有車規劃原一○八年一月一日起實施，提前自明(一○七)年一月一日起裝設，大貨車新車則不分型式都要裝設，至於使無線跳蛋上街用中大客車、貨車，交通部則表示，將研擬與地方合作，透過經費補助名額，按申請時間先後，鼓勵車主主動加裝(例如最早配合安裝的二千輛將全額補助，其次三千輛補助八成等)，利用鼓勵使用中車輛加裝和管理，未來將督促大型車設置，提升大型車輛的行車安全。
根據交通部統計，一○四年道路交通事故三十日內死亡人數約三千人，一○三年十八至二十四歲的年輕機車族群死亡人數約三九○人，近兩年每年受傷人數約四十一萬人。
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