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(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運今天起啟動為期1個月試營運,前2週為團體試乘,後2週屬於自由試乘,但規劃以抽號碼牌、限量搭乘,入出境旅客想要搭乘機捷,還是等到3月2日正式通車後較穩妥。

桃園市長鄭文燦上午7時45分抵達A21中壢環北站,同時與桃園市議會議長邱奕勝、160多位地方民代與鄉親,共同搭乘首班從中壢發出的機捷列車,也開啟機捷試營運的歷史時刻。

在機捷沿線中,對於入出境旅客最重要的莫過於A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站,許多旅客希望提早感受搭機捷到機場的便利性,但是根據桃園捷運公司所規劃的進度,試營運期間採限時限量壓力測試,從今天起的前2週為團體試乘,後2週屬於自由試乘。

為期1個月試營運雖免費搭乘,但搭乘時間都安排在上午8時至下午4時,並無法符合所有航班時間。另外,團體試乘需要提前申請,自由試乘則採抽號碼牌、限量搭乘,3月2日才是正式通車。因此如果想規劃搭機捷出國,最穩定的方案,還是等3月2日以後比較穩妥。

桃園機場航廈的A12、A13站,一整天就有不少旅客詢問可否搭乘機捷,但是站外則是鐵門半掩,無法接受旅客搭乘。旅客在失望下,改搭其他交通工具離開機場。1060202

中國時報【陳屏東縣萬巒鄉無線跳蛋志祥╱台北報導】

一例一休實施後,各行各業喊漲,中華職棒球賽票價推估也會上漲10%左右,桃猿隊、中信兄弟的假日全票恐將漲至500元,獅隊仍在觀望中;只是球團收入增加,績效好的球團票房逼近2億元,球員未必獲有好處,因為球員不適用「勞基法」,充其量只是球團的「高薪約聘人員」。

中職球員工會談到「一例一休」時,充滿著無奈的語氣,工會發言基隆市安樂區情趣按摩棒人趙子維表示:「一例一休對職棒球員沒有任何好處,球員好像是政策的絕緣體,完全不受影響。」只因球員無法提升位階、難以進入勞基法的保障範圍。

不過基隆市七堵區自慰套,中職球員是勞保的對象,每年繳稅與勞工一樣,一塊錢都不能少,有些明星球員一年要繳掉一輛賓士車;但球員卻不能納勞基法,趙子維說:「我們爭取很多年了,主管機關還是認定球員不屬於勞工,球員與球團是『特殊關係』,算約聘人員。」

中職球員的確是「辛苦的僱員」,球季期間,周末、假日要出賽、而且每周至少5場比賽,有時遇上因雨延賽也要到球場熱身,還必須應付消化賽程的6連戰、7連戰,休假日只能用「亂」字形容,只有季後的短暫休假可以喘息,打球並不輕鬆。

現在政府實行「一例一休」,球員改變不了既有作息,成了最「無感」的一群;然而中職球團整體的營運成本,勢必隨著一例一休而增加,中職聯盟評估今年季賽票價可望上漲10%左右,桃猿隊、中信兄弟的假日全票恐將漲至500元,獅隊仍在觀望中。

從2012年起,中職幾乎逐年調漲票價,加上中職景氣回升,票房最佳的桃猿隊去年觀眾人數增加近8%、門票收入達到1億4000萬元、較前一年多了3000萬元,中信兄弟也有1億1000萬元票房,今年球季在票價與成長率雙漲之下,猿隊的門票收入將會直逼2億元。

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